Jedno z nejpopulárnějších děl tohoto slova, zejména v Argentinské republice, umožňuje určit železniční systém, který funguje ve velkých městech a který je postaven v podzemí, jednodušeji řečeno v podzemí a který přepravuje cestující výhradně hromadnou dopravou z jedné strany na druhou dotyčného města a také do jeho nejbližšího okolí.
Je třeba poznamenat, že tento typ dopravního systému nabízí službu různých linek, které tvoří síť, ve které se každá linka zabývá spojením dvou vzdálených bodů města a zastavením na různých stanicích, které nejsou příliš daleko od sebe, a že jsou uspořádány na běžných pravidelných vzdálenostech. Podobně je běžné, že se jedna nebo více stanic na každé lince připojuje přímo k autobusovému nebo vlakovému terminálu s posláním urychlit přesun cestujících z města, kde obvykle pracují, do příměstských oblastí, ve kterých žijí.
Slovo underground, které vzniklo z latinského výrazu „subterranĕus“, je složeno z předpony „sub“ ve smyslu „dole“ a „ země “ = „země“, což znamená, že je pod zemským povrchem. Označuje cokoli nebo činnost, která se nachází nebo provádí v podzemí, například podzemní vykopávky, podzemní poklady nebo podzemní miny.
Nyní musíme mít na paměti, že existují podzemní města, která; Jedná se o síť tunelů, které spojují budovy, obvykle v centrální části města, jako jsou kancelářské budovy, nákupní centra, stanice vlaků a metra, divadla a další zařízení. Za normálních okolností je podzemní město přístupné prostřednictvím veřejného prostoru kterékoli z budov, které jej spojují, a někdy má také samostatné vchody.
Města v podzemí jsou obzvláště důležitá v místech s chladným podnebím, protože umožňují svým občanům využívat služeb centra bez ohledu na problémy počasí.
Podzemní města mají podobný charakter stropních systémů, a může také zahrnovat vzájemně propojených budov prostřednictvím zvýšené chodníky nebo lávkami až na úroveň z důvodu, spíše než metro.