Proa Slovo pochází z latinského ‚‘Prora ‚‘. Luk je přední část lodi, to znamená, že při dopředném pohybu lodi, které se jí týkají řezání vody a usnadnění pohybu, kde jsou různé komponenty, které jsou součástí luku, jako je například stopky, na přídi a značky označující vodorovnou čáru.
Struktura je tvořena řadou žeber známých jako rámy a různými deskami nazývanými přepážka desek, kde je vnitřek lodi rozdělen na oddíl.
Luk odolá různé typy šoků a mají případný vstup bezpečnosti vody záručním.
Postupem času bylo vyvinuto mnoho typů luků s různými vzory, které splňují technické znalosti každé éry, a to kvůli specifickým potřebám lodi a dostupným materiálům.
A mezi těmito různými typy luků můžeme zmínit: čelní luk, přímý, cibulovitý, obrácený, hozený, trauler atd.
Příď vlečka je známý v námořních jako prodloužení bojovníka lodi, která vede pod čarou ponoru používané pro zhutňování a nakonec potopit další plavidla, která byla použita během starověku a byl důležitou součástí fénických, řeckých galéry a Roman.
Hodil luk je ten, který se opakuje hodně ve člunech, přímý luk spoj se používá v živé práci a hozen do mrtvého práci.
Rovný luk je ten, používají všechny plachetnice v době ozbrojených konfliktů nebo rivality a řezy ve vodě s nízkým odporem a dává plachetnice více aerodynamický vzhled.
