Koloběžka je druh motorového vozidla, skládající se ze dvou kol, lehkých a snadno ovladatelných. První skútr byl vyroben v Itálii v roce 1946, po druhé světové válce, protože do té doby italská ekonomika byla silně ovlivněna i občané zapotřebí prostředek, jak obejít to bylo ekonomické.
V průběhu let se koncept skútru transformoval směrem k různým verzím. Tento druh motocyklu je mnohem pohodlnější než běžné motocykly, protože člověk nemusí šplhat na vysoký rám, prostě si musí sednout, jako by to byla židle, a to je vše. Tradiční design skútru má rovnou podlahu pro umístění nohou jezdce. Jednou z úprav, kterou skútr v průběhu času podstoupil, byla jeho změna směrem k automatu a existence motorů různých rozměrů; Samozřejmě, aniž bychom opustili jeho pohodlnou jízdní polohu, kde jsou nohy řidiče dokonale chráněny před povětrnostními vlivy, což se na běžném motocyklu nestává.
V dnešní době se automatická převodovka rozšířila mezi většinu skútrů, tento typ převodovky je jednoduchý a přizpůsobuje se jejich rychlosti. Koloběžky mají pod sedadlem prostor s kapacitou pro vložení až dvou přileb.
Zde je řada výhod, které nabízí používání skútrů:
Jsou velmi rychlé, zvláště pokud musíte cestovat městem.
Jsou agilní a lehcí, pohyb na skútru nevyžaduje mnoho práce, protože mají poloměr otáčení, který jim umožňuje využít každý prostor, když dojde k přetížení motorové dopravy.
Jsou přístupné, díky svému designu mohou být přístupné pro ty, kteří jej používají poprvé.
Díky své nosnosti skútry nabízejí místo pod sedadlem, které slouží jako úložný prostor, který umožňuje přenos tašek a jakéhokoli jiného zavazadla.
Spotřebují málo, protože mají motory s nízkým zdvihovým objemem a pokud jde o spotřebu benzínu, je to obvykle málo.
Znečisťují málo, skútry mají motory s nízkými emisemi oxidu uhličitého, což je přínosné pro životní prostředí.
