Provoz se nazývá pohyb země, který kolemjdoucím plyne z jedné silnice na druhou, a to buď automobilovou nebo pěší cestou. Vzduch se nazývá vzdušná vyvýšená oblast oblohy, to znamená, že letecký provoz je tok neustálého pohybu, ke kterému dochází vzduchem, což stejně jako pozemní provoz vyžaduje neustálé monitorování, řízení pomocí různých postupů a přísný systém pravidel a předpisů, které Asociace pro leteckou dopravu (IATA) a Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) ve spolupráci s vládami různých zemí a leteckými společnostmi, které je tvoří, stanovily řadu pravidel a normy, které zavedly pro rozvoj každodenního pohybuletecké společnosti a cestovní kanceláře.
Znalost těchto pravidel činí tok těchto letů bezpečným, jsou v cílovém místě včas a vyhýbají se leteckým tragédiím se správnou interpretací a aplikací generuje správnou činnost personálu, který jej integruje společně s různými útvary; že hlavním a nejdůležitějším prvkem celého tohoto řízení je efektivita a kvalita člověka, profesionálové s dokonalou základnou a znalostmi, kteří dokáží minimalizovat lidské chyby. Letový provoz je řízen dispečerem letového provozu, což má důležitý faktor vzhledem k jeho stupni efektivity, kapacity a efektivitya bezpečnost, protože je odpovědný za řízení letového provozu letadel nebo letadel na obloze nebo ve vzdušném prostoru letišť. Jednou z nejdůležitějších funkcí řídícího je, že musí svou práci nasazovat bezpečně, organizovaně a především rychle, protože se stávají očima letových kapitánů.
Různá pole letových dispečerů nebo dispečerů letového provozu, jako jsou: Pozemní dispečer (GND), který má na starosti tok letadel na zemi, které mají dobré pojíždění, jsou na dráze zaparkované, když jedou na začátku nástupu a na dráze je aktivní, volný a čistý. Řídicí jednotka věže (TWR) musí být vědoma letadla za letu, přistávací a vzletové dráhy, jako je odlet a vstup každého letadla, musí vydat povolení ke vzletu a poskytnout odpovídající informace o stavu letadla. čas, provádění pravidel nazývaných vizuální pravidla (VFR), pokud dojde ke změně dráhy, jako je výška a rychlost letadla, a dbejte na to, aby nepřekročila vzdušný prostoromezená národní bezpečnost. Řídicí jednotka přiblížení (APP) řídí prostor a dává přednost některým letům a pravidlům letu, přičemž řídí výšku a vzdálenost přepravovanou každým letadlem, přičemž řídící letového provozu oznamuje polohu, dosaženou výšku a Prostorové limity tak řídí odhadovanou dobu přistání pomocí radarového monitoru nebo odhadovaných letových hodin, které mu dávají název řízení postupu. Řídící letové trasy (ACC) má veškerý vzdušný prostor pod svou kontrolou, vytváří trasy letovými mapami, řídí letovou hladinu spolu s jejím sestupem při přistání a poskytuje lepší informace v případě letounu.ztratil vaši trasu nebo zmizel z radaru; tak poznal své poslední umístění a výšku spolu s rychlostí, kterou nesl.
